浅析多层与高层建筑中选用塔吊施工的问题

减小字体 增大字体 作者:布志煌  来源:www.zhonghualunwen.com  发布时间:2009-09-04 00:47:42

  由于塔吊的起重臂与塔身可成相互垂直的外形,故可把起重机安装在靠近施工的建筑物,其有效工作幅度优越于履带、轮胎式起重机,特别是出现高层、超高层建筑后,塔吊的工作高度可达100~160m,更体现其优越性,再加上本身操作方便、变幅简单等特点,综合国内外一些情况看,今后建筑业的起重、运输、吊装作业的主导机械仍然是塔吊。
  
  1 塔吊分类
  
  1.1 固定式塔吊:塔身不移动,工作范围靠塔臂的转动和小车变幅完成,多用于高层建筑、构筑物、高炉安装工程。
  1.2 运行式塔吊:它可由一个工作地点移到另一工作地点,如轨道式塔吊,可以带负荷运行,在建筑群中使用可以不用拆卸、通过轨道直接开进新的工程幢号施工。
  
  2 基本参数
  
  起重机的基本参数有六项:即起重力矩、起重量、最大起重量、工作幅度、起升高度和轨距,其中起重力矩确定为主要参数。
   起重力矩。起重力矩是衡量塔吊起重能力的主要参数。选用塔吊,不仅考虑起重量,而且还应考虑工作幅度。
  即:起重力矩=起重量×工作幅度(t·m)。
  起重量。起重量是以起重吊钩上所悬挂的索具与重物的重量之和计算(t)。
  关于起重量的考虑有两层含义:其一是最大工作幅度时的起重量;其二是最大额定起重量。在选择机型时,应按其说明书使用。因动臂式塔吊的工作幅度有限制范围,所以若以力矩值除以工作幅度,反算所得值并不准确。
  工作幅度。工作幅度也称回转半径,是起重吊钩中心到塔吊回转中心线之间的水平距离(m),它是以建筑物尺寸和施工工艺的要求而确定的。
   起升高度。起升高度是在最大工作幅度时,吊钩中心线至轨顶面(轮胎式、履带式至地面)的垂直距离(m),该值的确定是以建筑物尺寸和施工工艺的要求而确定的。
  轨距。轨距值的确定是从塔吊的整体稳定和经济效果而定(m)。
  
  3 技术性能
  
  按照关系式:起重力矩=起重量×工作幅度。那么,当起重力矩确定后:已知起重量即可求出工作幅度;已知工作幅度即可求出起重量。
  小车运行式变幅塔吊:
  以QTZ-200型自升塔吊为例说明。此种塔吊是一种采用小车变幅、爬升套架、塔身接高的三用自升式塔吊。这种塔吊通过更换或增加一些辅助装置,可分别用作轨道式塔吊、附着式塔吊、固定式塔吊,此种塔吊采用液压顶升系统,塔身可随建筑物升高而升高,司机室设在塔最上部,视野开阔。
  主要结构。金属结构包括底架、塔身、顶升套架、顶底及过渡节、转台、起重臂、平衡臂、塔帽、附着装置等部件。
  ①塔身。它是由第一节、第二节、4个增强节和22个标准节构成。每节高2.5m。轨道式其臂根铰点最大高度55.396m,增加附着后可达80.396m。
  每台塔吊配三套附着装置,其安装间隔,不同塔吊间隔也不同。QTZ-200塔吊规定间隔一般在16~20m,最下一道附着装置,距塔身底架不大于60m(轨道式最大臂根铰点高度55m)。各道附着装置的撑杆应交错布置,附着框架要固定牢靠,用高标号砂浆灌实,不许有任何滑动。
  附着是为减小塔身的自由高度,改善塔身的受力情况,提高塔吊的使用高度而增加的受力装置。主要是把塔身的水平分力,通过此装置传递给建筑结构部分,附着点的位置和作法,要在施工组织设计中予以考虑。
  ②起重臂。此种塔吊不同于动臂式塔吊,起重臂为受弯构件,其断面呈空间三角形或四边形,载重小车沿起重臂移动实现变幅(回转半径的变化),起重臂的下弦杆安装有小车轨道。
  ③平衡臂。全长20m,平衡重由4个平衡重块、8个悬接体组成,且有8个滚轮和牵引机构。移动平衡重的位置,以改善塔身所受的弯矩,增加塔吊的稳定性。
  ④顶升套架。顶升套架是用无缝钢管焊成的格构形桁架,其一侧开有门洞,并有引进轨道和摆渡小车,供引进塔身标准节用。
  ⑤过渡节。顶升套架以上是过渡节及回转机构,塔身增高时,由过渡节承座架承受以上全部结构重量,通过定位销固定在塔身上,然后引进接高塔身的标准节。
   工作机构和安全装置:
  ①行走机构。大车行走机构由底架、4个支腿和4个台车组成。轨道端头附近设行程限位开关。
  ②起升机构。起升卷扬机由两台45kW电动机驱动,起升卷扬机上装有吊钩上升限位器。
  ③变幅机构。起重臂根部和头部装有缓冲块和限位开关,以限定载重小车行程。
  ④回转机构。它由2台5kW电动机驱动。塔帽回转设有手动液压制动机构,防止起重臂定位后因大风吹动臂杆,影响就位。

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